Requisitos del convertidor para el sistema de control VFD CA:
- ¿ Qué?
(1) El convertidor mecánico de inclinación puede girar continuamente 360°, accionado por 4 conjuntos de motores de frecuencia variable de 90 kW, y puede detenerse en cualquier posición con precisión.También debe tener un rendimiento de regulación de velocidad de acuerdo con los requisitos del proceso. su posición de inclinación puede tener ciertos requisitos de bloqueo con el equipo relacionado, tales como lanza de oxígeno, carro de cucharón y capó de humos;
(2) En el proceso de funcionamiento debe garantizarse la máxima seguridad y fiabilidad.la máquina de inclinación debe poder continuar funcionando durante un corto tiempo y mantenerla hasta el final del primer horno de acero.
(3) La máquina de inclinación debe tener una buena flexibilidad para amortiguar la carga de choque y las vibraciones de torsión generadas por el arranque y el frenado.
Soluciones:
Dado que estos 4 motores están rígidamente conectados, las velocidades de todos los motores deben estar absolutamente sincronizadas, por lo que la transmisión de los 4 motores adopta el control maestro / esclavo,y los datos se transmiten entre las 4 unidades a través de la comunicación interna.
El inversor se utiliza como el anfitrión, que ajusta la velocidad y establece el par de salida.y resolver por completo el "nodding" y "sacudir" problema causado por el funcionamiento asíncrono del motor.
La capacidad del convertidor de la planta siderúrgica de Henan Yaxin es de 100 t, los motores de inclinación del convertidor son 4 juegos de motores de conversión de frecuencia de 90kW,y los motores de oxígeno lanza son 2 juegos de 75 kW motores de conversión de frecuenciaEl sistema de control superior adopta el PLC de la serie 90-70 de GE.
Entre los 4 accionamientos, el amo envía una orden de control al esclavo, y el esclavo acepta los comandos de inicio y parada y el valor establecido del par enviado por el amo para actuar.Cuando un cierto esclavo falla, no afecta a la comunicación y la acción del amo y otros esclavos, por lo que puede seguir funcionando hasta el momento adecuado para el mantenimiento; cuando el amo falla,el esclavo recibe una señal para cambiar al maestro para hacer el sistema normal operación, esperar hasta el momento adecuado para reparar el equipo defectuoso.
Dado que el VFD CA es una carga con un par de arranque elevado, se adopta un control directo del par, el modo de parada es el modo de parada en rampa,y un helicóptero de frenado y una resistencia de frenado se utilizan para absorber la energía de retroalimentación.