Soluciones

Introducción a la tecnología de control directo del par del control del motor La tecnología DTC proviene de ABB y fue patentada a mediados de la década de 1980.DTC ya ocupaba una posición de liderazgo en ese momento. Posteriormente, con mejoras continuas en aspectos como la potencia de cómputo de los procesadores, la programación de aplicaciones,En la actualidad, el rendimiento del DTC se ha mejorado continuamente. Principio de control: el DTC controla directamente el flujo magnético y el par del motor.A diferencia de las unidades vectoriales de CA y las unidades de CC que controlan la corriente del motor indirectamente.Se considera el motor y el inversor como un todo integrado.Calcula el flujo magnético y el par en tiempo real dentro del sistema de coordenadas del estator.Controla directamente el par a través de un inversor de modulación de ancho de pulso (PWM, por sus siglas en inglés),En la actualidad, la tecnología de la información y la comunicación se ha convertido en una herramienta muy útil para el desarrollo de la información y la comunicación.

A.Celli Paper tiene una larga experiencia en el mercado de maquinaria y equipos de papel y papel tissue, ofreciendo soluciones avanzadas para plantas completas llave en mano, máquinas tissue,Las demás máquinas para la fabricación de tejidosCon la adquisición de PMT (anteriormente Beloit) en 2020, la empresa se convierte en el actor líder del sector con una participación 100% italiana,que amplía su gama de productos y servicios al papel especializado, las industrias del papel gráfico y del papel de embalaje. Como el papel importante para la automatización de papel, Inomax VFD asumen una importante responsabilidad.Con velocidad máxima de hasta 55000 rpm.Torque alto en baja frecuencia, torque real del 200% en 0 Hz.100% de retroalimentación energética, ahorrar el costo de la energía eléctrica.bajo armónico con THDI < 3%, respetuoso con el medio ambiente.Entrega rápida y rentable.Inomax ACS880 con un motor regenerativo que combina perfectamente con los revólveres de papel A.Celli P100, es un nuevo hito para el proyecto de fabricación de papel.      

Según las Naciones Unidas, la escasez de agua es uno de los principales desafíos a los que se enfrenta el mundo hoy y mañana.soluciones que tomen el camino recto de agua salina a agua dulce a bajo costo y con un impacto mínimo en el clima y la naturaleza.   La electricidad representa alrededor del 50% de los costes de explotación deuna planta de desalinización, la eficiencia energética y la optimización de los costes del ciclo de vida son fundamentalesLos motores regenerativos de velocidad variable de Inomax están en el centro de la maximización de la eficiencia y los niveles de productividad de las plantas.   Soluciones regenerativas Inomax de cuatro cuadrantes que producen ahorros de energía de hasta un 65% en comparación con los sistemas de bomba centrífuga tradicionales sin dispositivos y accionamientos de recuperación de energía.  

Para maximizar la producción, sus procesos de celulosa y papel necesitan funcionar confiablemente todos los días. Las unidades de frecuencia variable (VFD) de Inomax están diseñadas para proporcionar un control confiable de la velocidad y el par de los motores para que puedan funcionar de acuerdo con las demandas precisas de su proceso.Desde la transformación de la pasta hasta el papel, máquinas de cartón y de tejido, que utilizan accionamientos y motores de media y baja tensión de ABB significa un uso más eficiente de la energía, reduciendo sus costos de operación.   Inomax es un fabricante profesional de VFDs, produce unidades de frecuencia de alto rendimiento, control directo del par, unidades de baja armonía, unidades AFE, unidades multimodulo, unidades de refrigeración de líquido,de 220V a 10KVA,0.75KW-50000KW.con la misma tecnología que ABB y Siemens, se centran principalmente en el área que tiene una gran demanda de VFD y necesita una solución rentable que ABB y Siemens.   Inomax VFD se aplica ampliamente en metalurgia, acero, cemento, química, petróleo y gas, energía, polímero y caucho, pulpa y papel, azúcar, construcción naval, minería, almacenamiento de energía de ruedas volantes, energía térmica,energía hidroeléctrica- ¿ Qué? Inomax no sólo proporciona unidades de frecuencia, sino que también proporciona soluciones completas que incluyen el diseño de gabinetes eléctricos, construidos y que funcionan junto con otros dispositivos relacionados.   Los distribuidores, los socios del proyecto y el integrador del sistema están invitados a discutir más detalles para la cooperación.  

Las máquinas textiles exigen robustez y fiabilidad de sus componentes.El polvo y las fibras requieren conceptos y soluciones de refrigeración específicas para la aplicación .   INOMAX ACS580 con un software especial para máquinas textiles, arranque y parada sin revertir, mayor eficiencia energética, tiempo de aceleración corto pueden reducir la rotura del hilo   ¡Para producir un 20% más, para empezar con las unidades inomax!    

Ya sea que sus necesidades se refieran a plantas municipales de tratamiento de agua dulce y aguas residuales, plantas de desalinización o riego, estaciones de bombeo o redes de agua y aguas residuales,Tenemos una cartera completa de unidades de frecuencia variable., arrancadores blandos, motores para que usted elija.   Sus bombas y otras aplicaciones impulsadas por motores utilizan energía.Nuestras unidades de frecuencia con excelentes funcionalidades de aplicación y características de control de flujo de agua, la presión y el nivel de manera eficiente al tiempo que reduce su factura de energía.   Las unidades de CA de media tensión y baja tensión de Inomax se han utilizado ampliamente en servicios públicos municipales, como suministro de calor y aplicaciones HVAC, plantas de agua y plantas de tratamiento de aguas residuales.Los productos y soluciones de la empresa ofrecen una alta seguridad y fiabilidad, garantizando el funcionamiento estable de los sistemas municipales y ofreciendo importantes ahorros de energía.  

Inomax es uno de los mayores proveedores mundiales de accionadores de CA para compresores de aire y ocupa una posición de liderazgo en muchos mercados de todo el mundo.   Los productos de Inomax son utilizados por una variedad de marcas de compresores de aire líderes en el mundo.incluidas las soluciones avanzadas de compresores de aire síncrono y de alta presiónLas soluciones de compresores de aire de Inomax® combinan los sistemas de control y de accionamiento para permitir una eficiencia energética,Operaciones estables del compresor de aire.

1 Introducción   El proceso de fabricación de acero con accionamiento de frecuencia de la planta siderúrgica de Henan Yaxin es complejo, con muchos parámetros de detección y acciones frecuentes del equipo.La precisión de la detección de parámetros de proceso y el nivel de control automático están directamente relacionados con la calidad y el rendimiento del acero fundidoPor esta razón, there must be a set of control systems with accurate and timely detection and a high level of automatic control in order to stabilize production and meet the needs of enterprise survival and development.   2 Características de carga de la inclinación del accionamiento de frecuencia   La fabricación del acero consiste en introducir el hierro fundido y la chatarra de acero del alto horno en el horno de fabricación del acero, mediante el proceso de descarbonización oxidativa y escoriación, para reducir los elementos nocivos,eliminar el gas del horno y las escorias, y acero fundido que cumpla con los requisitos.   Actualmente existen tres métodos principales de fabricación de acero, a saber, la fabricación de acero a fuego abierto, la fabricación de acero con accionamiento de frecuencia y la fabricación de acero por horno eléctrico.La mayoría de ellos usan motores de frecuencia de oxígeno para la fabricación de acero.Su superioridad es propicio para la automatización del proceso de producción.   2.1 El equipo principal para la fabricación de acero con transmisión de oxígeno de alta frecuencia es   (1) Equipos de suministro de materias primas: incluido el suministro de chatarra de hierro fundido, materiales a granel y ferroaleaciones; (2) Equipo principal del accionamiento de frecuencia: está compuesto por el cuerpo del horno, el dispositivo de apoyo del cuerpo del horno y el sistema de control de accionamiento eléctrico para la inclinación del cuerpo del horno, etc.; (3) Dispositivo de soplado de oxígeno: Cuando la acería de oxígeno con frecuencia de accionamiento, se utiliza una gran cantidad de oxígeno, y se requiere un suministro oportuno de oxígeno, la presión de oxígeno es estable, y seguro y confiable.Debe haber un conjunto completo de equipos para garantizar el suministro de oxígeno al motor de frecuencia.; (4) Equipo de tratamiento de purificación de gases de combustión; (5) Equipos para el procesamiento de escoria, equipos de refinación fuera del horno y equipos de fundición de lingotes.   De acuerdo con los requisitos del proceso, el ángulo de inclinación de la unidad de frecuencia es de más o menos 360°.y la parte inferior es más pesada que la parte superiorPor lo tanto, cuando el sistema de control eléctrico de accionamiento de frecuencia falla o la fuerza de frenado es insuficiente,depender del momento positivo del cuerpo del horno para garantizar que la boca del horno esté hacia arriba, y no se produce ningún accidente de caída de acero.     Cuando la unidad de frecuencia está funcionando normalmente, si el acero fundido necesita ser vertido, el motor emitirá un par positivo para impulsar la unidad de frecuencia a inclinarse lentamente.Después de verter el acero fundido, el cuerpo del horno debe ser devuelto a la posición normal lentamente. En este momento, la energía potencial del motor de frecuencia debe ser alimentada de nuevo al sistema,y el motor está trabajando en el estado de retroalimentación.   2.2 los requisitos del accionamiento de frecuencia para el sistema de transmisión   Debido a las características de la tecnología del accionamiento de frecuencia y la tecnología de transmisión, el accionamiento de frecuencia tiene altos requisitos para el sistema de transmisión: (1) El accionamiento de frecuencia de inclinación mecánica puede girar continuamente 360° y puede detenerse con precisión en cualquier posición, y también debe tener un rendimiento de control de velocidad de acuerdo con los requisitos del proceso.Su posición de inclinación puede tener ciertos requisitos de bloqueo con equipos relacionados, tales como lanzas de oxígeno, carros de cucharón y capas de humo; (2) Durante el funcionamiento, debe garantizarse la máxima seguridad y fiabilidad.la máquina de inclinación debe poder continuar funcionando durante un corto tiempo y mantenerla hasta el final del primer horno de fabricación de aceroCuando el accidente no puede ser controlado, el horno no se vuelca automáticamente y causa un accidente de "acero hacia abajo"; (3) Las máquinas de inclinación deben tener una buena flexibilidad para amortiguar las cargas de choque y las vibraciones de torsión causadas por el arranque y el frenado. Otro equipo clave para la fabricación de acero con accionamiento de frecuencia es la lanza de oxígeno.   La lanza de oxígeno es una carga potencial típica. Tan pronto como se abre el dispositivo de freno, el motor de la lanza de oxígeno tendrá inmediatamente una carga del 100%.el par electromagnético del motor supera el par de cargaEl motor funciona en un estado eléctrico. Cuando la lanza de oxígeno baja, el par de carga tira del motor para girar. El motor está trabajando en el estado de frenado de retroalimentación.Similar al sistema de control de inclinación, el sistema de control de la transmisión de la lanza de oxígeno también debe funcionar en coordinación con el dispositivo de freno para evitar el fenómeno de "rollo",y también tiene suficiente par de arranque y capacidad de sobrecargaY la velocidad se puede ajustar. La unidad de frecuencia está generalmente equipada con dos conjuntos de lanzas de oxígeno, un conjunto está funcionando, y el otro conjunto es de repuesto o revisado.   La configuración del sistema de control de la unidad de frecuencia de la unidad de frecuencia de 3 frecuencias en la planta siderúrgica de la empresa Sangang   De acuerdo con la inclinación del motor de frecuencia y las características del sistema de control de la lanza de oxígeno, se seleccionó el inversor de la serie ACS880 de INOMAX.   3.1 Características técnicas del inversor de la serie INOMAX ACS880   Las características técnicas del inversor de la serie INOMAX ACS880 son las siguientes, es especialmente adecuado para el control de la unidad de frecuencia aquí:   Por medio de la tecnología de control directo del par, el flujo del estator y el par se utilizan como las principales variables de control.La combinación de un procesador de señal digital de alta velocidad y un modelo de software avanzado del motor permite actualizar el estado del motor a 40Dado que el estado del motor y el valor de comparación entre el valor real y el valor dado se actualizan constantemente, cada estado de conmutación del inversor se determina individualmente.Esto significa que su sistema de accionamiento puede producir la mejor combinación de interruptores y responder rápidamente a los cambios dinámicos tales como perturbaciones de la carga y los fallos de energía instantáneosEn DTC, no hay necesidad de un modulador PWM que controle el voltaje y la frecuencia por separado.el ruido de alta frecuencia emitido por otros inversores que accionan el motor no se generará, y el consumo de energía del inversor mismo también se reducirá.   El reactor de CA incorporado estándar reduce significativamente el contenido armónico de alto orden de la fuente de alimentación entrante, reduce en gran medida la radiación electromagnética del inversor,y protege el diodo rectificador y el condensador del filtro del impacto de voltaje y corriente.   Torque total a velocidad cero: el motor accionado por el ACS880 puede obtener el par nominal del motor a velocidad cero y no requiere la retroalimentación de un codificador óptico o un motor tacómetro.El inversor de control vectorial sólo puede alcanzar el par de salida completo cuando está cerca de la velocidad cero.   El control preciso del par proporcionado por DTC permite al ACS880 proporcionar un par máximo de arranque controlable y estable.   Comienzo automático: la característica de arranque automático del ACS880 excede el rendimiento del arranque en vuelo y el arranque integral del accionamiento de frecuencia de frecuencia general.Porque el ACS880 puede medir el estado del motor en unos pocos milisegundosEl inversor de control vectorial debe ser mayor que 2.2s.   En el modo de optimización del flujo, el flujo del motor se adapta automáticamente a la carga para mejorar la eficiencia y reducir el ruido del motor.Basado en diferentes cargas, la eficiencia total del inversor y del motor puede aumentar en un 1%-10%.   Control de velocidad preciso: el error de velocidad dinámica del ACS880 es de 0,3% en la aplicación de circuito abierto y 0,1% en la aplicación de circuito cerrado.3% en circuito cerradoLa precisión estática del ACS880 es del 0,01%.   Control preciso del par: el tiempo de respuesta del paso de par dinámico puede alcanzar 1-5 ms en aplicaciones de circuito abierto, mientras que el inversor de control vectorial necesita 10-20 ms en circuito cerrado y 100-200 ms en circuito abierto.   La capacidad de transmisión de frecuencia de la planta siderúrgica de Helan Yaxin es de 100 t, los motores de inclinación de la transmisión de frecuencia son 4 juegos de motores de conversión de frecuencia de 90 kW,y los motores de oxígeno lanza son 2 juegos de 75 kW motores de conversión de frecuencia;   3.2 Situación de inclinación y control de la lanza de oxígeno   (1) Control de inclinación   Por lo general, la inclinación de la unidad de frecuencia se realiza por 3-4 motores, por lo que para que el sistema funcione de manera más confiable y estable, estos motores deben estar equilibrados de carga, es decir,Todos los motores tienen la misma salida.   Dado que estos 4 motores están rígidamente conectados, las velocidades de todos los motores deben estar absolutamente sincronizadas.y los 4 inversores están conectados por fibras ópticasPor lo tanto, en la configuración del sistema, una unidad de frecuencia de frecuencia se utiliza como el maestro, y se utiliza para el ajuste de la velocidad y el ajuste del par de salida,y otras unidades de frecuencia de frecuencia se utilizan como esclavos para seguir la respuesta de par del maestroEn comparación con el método de control convencional, este uso mejora el rendimiento del sistema a un nuevo nivel.Solucionar completamente el fenómeno de "nudo" y "sacudir la cabeza" de la unidad de frecuencia causada por el funcionamiento del motor asíncrono.   4 inversores se pueden cambiar entre maestro y esclavo, pero sólo puede haber un maestro al mismo tiempo, y los otros tres son esclavos.El maestro adopta el modo de control de velocidad y el esclavo adopta el modo de control de parEl maestro envía comandos de control a los esclavos. El esclavo acepta los comandos de inicio y parada del host y el valor de par establecido para actuar.   Cuando una máquina esclavo falla, no afecta la comunicación y las acciones entre el amo y otros esclavos, por lo que puede seguir funcionando y esperar el mantenimiento adecuado; cuando el amo falla,el esclavo se detiene porque no puede recibir la señal del maestro en este momento, uno de los esclavos es cambiado al maestro, y el maestro fallido es cambiado al esclavo.y la señal de falla del esclavo desapareceCuando el sistema esté normal, continúe funcionando.   Cuando el amo es normal y 3 esclavos informan fallas al mismo tiempo, significa que hay un problema en la comunicación.Todos los esclavos son cambiados al amo en este momentoCuando esté disponible, compruebe de inmediato si hay problemas de comunicación.   Debe tenerse en cuenta que al inspeccionar y reparar el inversor, si se requiere que otros inversores sigan funcionando en este momento,ya que la red de comunicación de fibra óptica se ha desconectado después de apagar el inversor, otros inversores no pueden realizar el control maestro/esclavo y deben ser cambiados al modo de control maestro/esclavo.   Si se realiza un cambio maestro/esclavo normal, el esclavo informará de un fallo debido al fallo temporal de la señal maestro.Después de que el maestro envíe una orden de reinicio, todas las señales de alarma pueden ser eliminadas.   Debido a que el accionamiento de frecuencia es una carga con un par de arranque alto, el método de arranque es un método de arranque de par de arranque alto con excitación constante, y el método de parada es un método de parada en rampa.El chopper de frenado y la resistencia de frenado se utilizan para absorber la energía devuelta.   Para coordinarse con precisión con el dispositivo de freno, cuando la velocidad del inversor alcance la velocidad cero absoluta, el inversor emite instrucciones para controlar el dispositivo de freno,y el contactor de frenos es accionado por el relé intermedio, y luego el inversor detiene la excitación, lo que puede asegurar que el dispositivo de inclinación no aparecerá fenómeno de "rollo".   (2) Control de la lanza de oxígeno   La clave para el control de la lanza de oxígeno es que después de abrir el freno, el motor debe tener una carga del 100%.la transmisión debe producir al menos un 150% de par a velocidad cero para evitar que la lanza de oxígeno se "deslice".   El modo de control directo del par del inversor INOMAX puede proporcionar hasta un 200% de par de salida a velocidad cero.Su software de elevación dedicado tiene una función de memoria de par para memorizar el par inicial requerido por la lanza de oxígenoUna vez que el sistema se pone en marcha, basta con emitir el par requerido para asegurar el funcionamiento sin problemas de la lanza de oxígeno.   La función de control de bloqueo de los frenos del software de elevación INOMAX garantiza el funcionamiento seguro del sistema.   Resumen: Las unidades Inomax son la opción ideal para las centrales siderúrgicas, con un mejor rendimiento y una mayor rentabilidad.

En términos generales, el diseño de embarcaciones con modernos sistemas de propulsión eléctrica, ya sea diesel eléctrica, LNG eléctrica o incluso totalmente eléctrica, puede convertirse fácilmente en una solución híbrida.En el mejor caso, con sólo añadir un sistema paralelo de E-Storage, un buque puede ser operado utilizando energía de la batería, por ejemplo, para la demanda de energía de pico.la solución óptima es utilizar la distribución de energía de CC en lugar de, o en conjunto con la distribución de energía de CA tradicional.   Las soluciones de Inomax Drives® para la industria marina y offshore tienen los certificados CCS, lo que le da la mejor opción posible al seleccionar unidades para su aplicación marina.   Generador de eje para una propulsión óptima con PTO/PTI Muchos buques de larga distancia todavía funcionan con propulsión directa diesel y sin sistema de propulsión eléctrica en absoluto.Estos buques pueden mejorar la eficiencia y optimizar la potencia de carga del motor principal y las emisiones añadiendo un generador de eje / motor entre la hélice y el motor principalEsta solución, llamada Power Take Out y Power Take In (PTO/PTI), es un complemento eléctrico que hace que estos buques sean más eficientes e incluso listos para la hibridación.un generador/motor de eje con tecnología de transmisión de CA permite el control óptimo de las máquinas de propulsión a diferentes velocidades, lo que ahorra energía.   Visión general del sistema de generadores de eje     ¿Qué es un sistema generador de eje? El sistema de generación por eje es un sistema que utiliza el eje de accionamiento del motor principal del buque para impulsar el generador para generar electricidad, que se utiliza para proporcionar electricidad al buque. Principio de trabajo:Cuando el motor principal está funcionando, está conectado al generador a través del eje, que convierte la energía mecánica del motor principal en energía eléctrica para abastecer las necesidades de energía del barco. Composición del sistema Generador principal:Generador conectado al eje principal, que convierte la energía mecánica en energía eléctrica. Sistema de transmisión:Incluye ejes, cajas de cambios y acoplamientos para transmitir energía mecánica. Sistema de control:Supervisa y regula el proceso de generación de energía para garantizar una salida de energía estable y segura. Sistema de refrigeración:Mantenga la temperatura del generador y del sistema de transmisión para garantizar su funcionamiento normal. Equipo auxiliar:Incluye transformadores, rectificadores y dispositivos de protección para optimizar y proteger el sistema eléctrico.     Inomax accionamiento de frecuencia CA Ventajas y aplicaciones        

Confiabilidad energéticamente eficiente a bordo Cualquier lugar en el que se utilice un motor a bordo es una gran oportunidad para ahorrar energía.Nuestros motores de frecuencia variable certificados marinos (VFD) regulan la velocidad y el par de los motores para que funcionen con precisión según la demandaDesde sistemas de propulsión, propulsores, maquinaria de cubierta, bombas, sistemas HVAC, hasta grúas de cubierta, los accionadores de medio y bajo voltaje Inomax ayudan a utilizar el combustible de manera más eficiente y reducen las necesidades de mantenimiento.   Los accionadores de CA Inomax son también elementos clave de sus generadores de eje y sistemas de tubería offshore.Proporcionamos soporte global, servicios de ciclo de vida y una sólida experiencia en aplicaciones para ayudarlo a obtener el máximo beneficio de nuestras unidades. Calidad del equipo, funcionamiento confiable, ahorro de combustible, todo cuenta cuando dependes de tus aplicaciones motorizadas para hacer lo que esperas.   Dispositivos aprobados por la Marina para el control de velocidad variable Ahorro de energía y garantía de un funcionamiento fiable de las aplicaciones marinas con accionamientos industriales de 440 V montados en la pared ACS880  

La industria marítima se está embarcando en una transformación, alejándose de los mecanismos tradicionales de cabrestante hidráulico en favor de sistemas avanzados de accionamiento eléctrico. El uso de motores de velocidad variable (VSD), también conocidos como motores de frecuencia variable (VFD) o, simplemente, motores, combinados con motores eléctricos de alta eficiencia está redefiniendo todos los tipos de cabrestantes marinos,incluidos los cabrestantes, centrándose en la eficiencia energética, la precisión operativa y la fiabilidad. Inomax industrial drive está estableciendo un nuevo estándar en la gestión de las cuerdas que son cruciales para los buques marinos y de amarre en todo el mundo.   Pasar de la transmisión mecánica a la transmisión eléctrica del eje Los cables de engranaje mecánicos se enfrentan a una serie de desafíos operativos.incluido el desgaste de las piezas giratorias que requieren sincronizaciónEl volumen físico y la naturaleza compleja de su transmisión mecánica incluye ruedas, engranajes y cadenas que hacen que sea difícil mantenerlos y mantenerlos sincronizados. La solución de Inomax® reemplaza la transmisión del eje de potencia mecánico con una funcionalidad de eje de sincronización electrónica integrada, similar a un engranaje electrónico en lugar de un engranaje mecánico.Esto es posible a través del software incorporado dentro de la unidad industrial ACS880 que controla los motores del dispositivo de cabrestante principal y el carreteEste enfoque permite que el dispositivo o motor eléctrico de bobina permanezca mecánicamente independiente del cabrestante principal.manteniendo una sincronización precisa a través del software de spooling integrado en la unidadEsto garantiza una gestión racionalizada y más segura de las cuerdas en los buques marinos y de amarre, debido a la coordinación integrada entre el cabrestante principal y el dispositivo de bobina. Control de procesos y eficiencia energética Los dispositivos tradicionales de enrollamiento de la transmisión mecánica ofrecen resistencia bruta, pero carecen de la precisión necesaria para controlar adecuadamente la tensión y la posición de la cuerda.Esta limitación y el funcionamiento menos controlado pueden dar lugar a la anidación de aves, ̇ donde las cuerdas se enredan y se superponen, lo que puede dañar tanto las cuerdas como el cabrestante y poner en riesgo la seguridad del equipo y la tripulación,especialmente con cabrestantes de aguas profundas que tienen una cuerda larga en el tambor en múltiples capas. Además, estos sistemas, que incluyen cadenas, cinturones y ruedas, son grandes y engorrosos, y requieren mucho espacio.Estos sistemas también presentan desafíos en condiciones climáticas extremas, como los entornos árticos. La transición a los cabrestantes eléctricos impulsados por motores y accionamientos tiene el potencial de revolucionar las operaciones de cubierta marítima y conlleva una gran variedad de beneficios.El control preciso que ofrecen los accionamientos mitigará directamente el riesgo de un deslizamiento incorrectoLa capacidad del accionamiento para controlar la velocidad del motor permite una gestión cuidadosa de la velocidad y el par del cabrestante, garantizando un funcionamiento sin problemas y protegiendo las cuerdas de la tensión y el desgaste indebidos. Los sistemas de cabrestante eléctrico reaccionan rápida y precisamente a las órdenes de operación, proporcionando una gran mejora en los tiempos de respuesta más lentos que tienen los sistemas de transmisión mecánica tradicionales. Mediante el uso de accionamientos, los sistemas de cabrestantes eléctricos pueden adaptar el consumo de energía a las demandas reales.Pero también promueve un ahorro de costes operativos a largo plazo y una reducción notable de las emisiones asociadas.. Estricto lado a lado, y capa por capa para el sistema de giro multicapa en el tambor Inomax ha presentado una solución innovadora y ya preparada para hacer frente a los desafíos planteados por los sistemas tradicionales de cabrestantes marinos. La característica clave de esta solución es una aplicación de accionamiento de CA ya preparada, adaptada para operaciones sincronizadas entre el accionamiento principal del cabrestante y el dispositivo de la bobina.Facilita los cambios de dirección sin esfuerzo., llenando completamente una capa antes de avanzar a la siguiente, todo mientras se mantiene el ángulo deseado de la flota. Esto es esencial para un enrollado ordenado y seguro.   El software de control de bobinas basado en unidad proporciona una interfaz fácil de usar, lista para la configuración a través de una herramienta de PC que simplifica los ajustes de parámetros.Sus diversas características y funcionalidades satisfacen las diferentes necesidades de las operaciones de cabrestantes marinos, incluidos:     Modo manual y modo automático:En el modo manual, el operador controla manualmente el movimiento de la bobina hacia la izquierda y la derecha para el mantenimiento y la inspección del sistema.el sistema dirige automáticamente el carrete izquierda y derecha en sincronía con la rotación del tambor principal. Lógico de cambio de dirección:En modo automático, el sistema puede cambiar la dirección del spooler de izquierda a derecha utilizando sensores de entrada discretos, retroalimentación de posición real de los sensores. Lógico de límite final para ambos lados izquierdo y derecho,configurable mediante sensores de entrada discretos o retroalimentación de la posición real, para evitar que la cuerda sobrepase el área de enrollamiento.Si un sensor de interruptor de límite final falla, se puede utilizar un límite de par de reserva para detectar cuando el sistema está operando fuera de su rango y se acerca a un punto final mecánico. Apoyo en el ángulo de la flota,que mantiene un ángulo especificado durante el enrollamiento para garantizar que las cuerdas se coloquen estrechamente una al lado de la otra sin huecos o superposiciones. Opciones para hacer referencia al tambor principal o a la referencia de línea con varias entradas,Los sistemas de control de velocidad de alta velocidad, como los codificadores, los bloques de función PLC, las entradas analógicas o a través de la comunicación de alta velocidad entre unidades ACS880.Parámetros escalables para que coincidan con la relación de engranajes entre el tambor principal y el dispositivo de la rueda, lo que permite una coordinación y un control optimizados. Configuraciones de soporte para mecanismos de engranajes de seguimiento o no,que puedan adaptarse a una disposición de engranajes unidireccional o bidireccional.Gracias a este software integrado y a la versatilidad de la función del motor ACS880, los operadores pueden esperar una mejora significativa de la precisión y la eficiencia de la bobina.Capacidad del sistema para adaptarse a diferentes modos de funcionamiento, junto con el soporte para temperaturas extremas, se traduce en operaciones de cabrestantes marinos más fiables y seguras, mitigando efectivamente problemas comunes como el enredamiento y el anidamiento de aves.   Ventajas digitales La colaboración entre el software de accionamiento dedicado y los PLC es clave para ofrecer operaciones avanzadas de cabrestante.Este nivel de automatización permite estrategias de control sofisticadas y ajustes en tiempo realPor ejemplo, el software de accionamiento ACS880 puede regular la colocación en capas de la cuerda en el tambor para evitar enredos y superposiciones,mientras que los accionamientos o PLCs pueden sincronizar múltiples tambores de cabrestante para una distribución de carga equilibrada, que es vital para operaciones de elevación complejas.   El software de accionamiento también facilita la programación adaptativa, que ayuda a los trabajadores marítimos a personalizar las operaciones para adaptarse a las demandas únicas del buque y las condiciones del mar.Mediante el diagnóstico y el seguimiento integradosLos PLC también pueden proporcionar datos operativos críticos como retroalimentación, incluida la tensión de carga, la velocidad del motor, la temperatura del sistema y los valores de corriente eléctrica.que permite el análisis del rendimiento y la condición del cabrestante en tiempo real.   Esta información es esencial para la aplicación de estrategias de mantenimiento predictivo, ya que permite anticipar las posibles necesidades de mantenimiento basadas en los patrones reales de uso y desgaste.en lugar de un horario predeterminadoEste enfoque proactivo mantiene mejor la fiabilidad, la rentabilidad y la vida útil del sistema de cabrestantes.   Configuración más inteligente con la misma tecnología para el cabrestante principal y el dispositivo de bobina Los operadores marítimos también se benefician de la facilidad de uso de los cabrestantes eléctricos con accionamiento.haciendo que la solución de problemas y el mantenimiento sean mucho más sencillosEn lugar de tener diferentes piezas y un software único para cada tipo de cabrestante, los fabricantes pueden diseñar una gama de cabrestantes que utilizan los mismos componentes centrales como motores, accionamientos, unidades de control,y las interfaces de software que los operanEsto significa que los operadores pueden utilizar procedimientos similares para instalar, programar y reparar múltiples sistemas de cabrestantes en toda su flota.   Esto reduce la necesidad de instalaciones y formación especializadas, lo que reduce el tiempo de ingeniería y reduce en general los costes operativos.Los sistemas de remolque eléctrico con menos componentes mecánicos también tienen menos puntos de falla potencialesLa conveniencia añadida de las unidades de memoria extraíbles para el software simplifica la gestión de las configuraciones y actualizaciones.mejora de la eficiencia de los procesos de instalación y mantenimiento.   La integración de sistemas de propulsión por motor y PLC en las operaciones de cabrestantes marinos está marcando el comienzo de un avance significativo en la tecnología marítima, mejorando la precisión, la eficiencia y la adaptabilidad.   Gracias a un consumo de energía optimizado, un control operativo refinado y una seguridad enormemente mejorada, los sistemas de cabrestantes eléctricos son ahora un activo para la industria marítima moderna.Mientras los barcos continúan cruzando los mares, la adopción de estas tecnologías eléctricas avanzadas

El horno rotativo es un equipo muy importante y crítico en el proceso de fabricación de cemento.Al mismo tiempo, plantea muchos desafíos: girar un cilindro de acero muy grande y pesado con material a baja velocidad requiere un par elevadoTambién consume una gran cantidad de energía en forma de combustible y electricidad entre otros equipos dentro de la planta de cemento. El control de la velocidad del horno rotativo es uno de los factores críticos para utilizar su capacidad de producción, garantizar la calidad del producto, optimizar el consumo de combustible,mantenimiento de un bajo coste de funcionamiento y cumplimiento de las normas ambientalesEl control preciso de la velocidad mantiene el horno girando de forma continua y eficiente.   Inomax ofrece una amplia selección de unidades de baja tensión AC, media tensión AC y DC que pueden sincronizar con precisión la velocidad y el par del motor.Nuestros motores de velocidad variable de bajo voltaje tienen función de control directo del par (DTC) que proporciona un control rápido y preciso para la velocidad y el torque evento a velocidad ceroDTC no necesita sensores adicionales para operar nuestra red de servicio global puede proporcionar un servicio especializado rápidamente cuando sea necesario.   Control de par, precisión, eficiencia, todo cuenta con clínquer de alta calidad.   Lo más destacado de las unidades de CA Inomax   - Optimización de la velocidad del horno y del flujo de producción- Consumo de energía reducido- Producción máxima- Reducción de los costes de mantenimiento- Regulación dinámica del par- Reducción del desgaste mecánico del accionamiento del horno y de otros equipos- Alto tiempo de actividad- Distribución igualitaria de la carga entre dos motores de horno   Inomax VFD también se aplica ampliamente para todo el proceso de producción de cemento, como   1.Mañado y pre-mezclado   - Transmisores - Las trituradoras - El alimentador de placas - ¿ Qué es esto? - El reclamador   2.Dosificación y molienda   - El levantador de placas - Los molinos. - Transmisores - El ventilador de identificación de la fábrica de materias primas - Los aficionados   3. Molino de carbón   - Transmisores - Las trituradoras - Millings. - ¿ Qué? - ¿ Qué es esto? - El reclamador - El ventilador de identificación del molino de carbón - Los aficionados   4- Calcine. - ¿ Por qué?   - Ventilador de la cabeza del horno - Ventilador de extremo de horno - Precalentador ventilador de alta temperatura - Es un alboroto. - Fuego rotativo - El enfriador de la rejilla - Los aficionados - Las bombas   5- Molino de cemento   - Los ascensores de cubo - Transmisores - Separación en V. - El fresado. - Ventilador de identificación de molino de cemento - Los aficionados   6Embalaje y transporte - Embalaje de bolsas de cemento - Transmisores